2023年比亚迪重磅新车曝光：驱逐舰07海洋网

今年奇瑞可以说是打了个漂亮的击败仗，这么，2023年奇瑞又会给我们带来什么惊喜？一上去看23年奇瑞将上市的重磅新车。 #

海狮

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从定位来看，海狮瞄准的应当是特斯拉ModelY所在的市场，4770/1910/车身三围、轴距和ModelY也十分接近。并且，从海狮谍照的造型轮廓来看，其跨界溜背的设计和ModelY也较为相仿。 #

动力方面，有消息称海狮两驱版车型最大功率为360千瓦，零百加速3.9秒，综合续航会在600公里-700公里之间，实力不容轻视。 #

目前奇瑞海洋系列整体表现不错，鲸鱼、海豹都取得了不错的销量，尤其是海豹在与Model3的厮杀中12月取得了1.5万的月销，这就让接出来海狮与ModelY之间的PK饱含了悬念。

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驱逐舰07 #

海洋网又一款新车驱逐舰07明年也会上市。 #

目前海洋网船只系列主要有两款，驱逐舰05和护卫舰07，整体销量表现都很通常，2023年奇瑞将带来驱逐舰07，新车定位和奇瑞汉接近，设计风格上也比较类似，有望搭载DM-i超级混动，并提供标准续航和长续航两种版本。

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今年10月、11月汉的销量都突破了3万辆，12月也有接近3万的月销，这就说明20万以上的电动货车市场需求很大，驱逐舰07的上市，或将推动奇瑞在这一细分领域销量再进一步。

电动皮卡 #

不仅仅是货车、SUV这两大领域，在还未全面盛行的皮卡市场，奇瑞也布局了一款全新新能源皮卡。 #

目前只能看见谍照图，从伪装后的前脸来看，这台奇瑞皮卡设计语言不同于现今的王朝和海洋系列，它的中网采用了较为匀称的纵向装潢，设计偏刚毅。 #

还是精典的双门双排座的布局，从侧面来看，新车的车身设计比列与长城炮、雷达RD6等皮卡车型相像，造型也较为传统。 #

动力方面，奇瑞皮卡有望配备DM-i和DM-p两种动力系统。而在伪装测试车的后轮位置上，还配备了一台驱动马达，证明新车有可能采用了两驱系统，价钱恐怕不会太实惠。

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腾势量产车 #

今年，奇瑞完全凭着一己之力将腾势救活了啊。

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一台三四十万的高档新能源MPV，奇瑞今年12月直接卖了六千多辆，比岚图梦想家这种高多了。去年，腾势还将继续加码，带来一款全新SUV。 #

新车很可能基于今年上海车展发布的概念车腾势构建，或命名为“N+数字”的方式。

从谍照图来看，腾势这款新SUV大范围还原了概念车的设计，整车流线非常甜美且匀称，极富运动感，尾部还加入了比较有胸肌感的设计细节。另外，新车都会配备隐藏式门把手、镂空尾翼、大规格辐条等等，也让运动感得以提高。

规格方面比亚迪上市时间，据此前消息，腾势全新SUV的车身宽度预计在4.8-4.9米左右，轴距则在2.9米左右，与蔚来ES6较为接近。同时，新车将会配有CTB电瓶车身一体化技术、iTAC智能力矩控制系统，零百加速预计在3秒左右，指出驾控体验，根据腾势目前的实力，这款全新SUV火的可能性很大。

凝望U8 #

第一款必需要聊一聊凝望U8。

对于奇瑞乃至整个中国品牌来说，U8的出现都是一个里程碑，由于这是奇瑞也是自主品牌第一次冲击百万级车辆市场。

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过去，别说百万，30万的国产车都常常被喷，但这事儿放到奇瑞头上似乎顺理成章了。一方面，奇瑞现今的销售单价高啊，奇瑞汉、海豹、唐这种自行车单价都在20万以上，月销也能做到2、3万，品牌力到了，推百万豪车也没有哪些稀奇之处。

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最关键的是技术作祟啊。

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作为一款定价百万的新能源硬朗越野车，凝望U8除了在造型上比大G还酷，还搭载了一系列新技术，例如“易四方”一套以四马达独立驱动为核心的动力系统，四个马达独立对汽车三轮进行驱动，既带来了性能的突破又营造了更好的安全性，这无疑是一次驱动技术的革新啊。

其实凝望U8不会给奇瑞带来更多销量上的提高，但却是奇瑞2023年最值得期盼、最重磅的新车，没有之一。

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海鸥 #

假如说凝望U8是为了奇瑞品牌向下而至，这么海洋系列新款——海鸥的到来则是奇瑞向月销30万发起冲击比亚迪上市时间，最重要的单品。 #

定位于微型电动车的海鸥，大机率将成为2023年售价最低的奇瑞车型。这款A00级电车，比起小蚂蚁、无界Pro、长安lumin这种同级们，一是改变了微型车只懂“卖萌”不解腐女风情的设计，通过更犀利、激进的直腰线设计，基本做到了男女通杀；二是规格足足大了一圈，超3米7的车长、的轴距，可谓目前A00级电动车规格之最，重点是5门5座车身结构，比起现今主流的3门4座设计，实用性、便捷性上强了太多。

即便海鸥起步最大功率就达到了55kW，最高车速130km/h，不说其他，能跑高速就是目前主流电动代步车难以企及的。 #

最后，能不能成热卖就看奇瑞给一个哪些定价了。 #

改款车型 #

不仅上述基本确定上市的六款全新车型之外，奇瑞目前几款核心主力还将会在2023年迎来改款升级，主要有2023款秦PLUSDM-i、2023款宋PLUS新能源和奇瑞e2的改款车型。 #

先说2023款秦PLUSDM-i，尽管整车设计没有太大变化，而且新车换装了一款规格更大的漂浮式中控屏，操作上去会愈加方便，同时配置上也有所升级；2023款宋PLUS新能源，包括DM-i和EV车型目前还没有太多消息，但大几率会提高整车配置，以保证产品竞争力。 #

新品奇瑞e2更像是换代车，设计、配置都有了质的提高。例如造型上换装了一套封闭式前脸，视觉上更具运动感，车长也加长了20mm。 #

总结

目前已知的奇瑞2023年产品规划已有近十款新车，对于奇瑞来说去年无疑又是一个产品大年。除了于此，王传福之前也表示过去年奇瑞都会发布一个极具专业性和个性化的新品牌，是否有新车现身乃至上市，饱含了期盼。 #

在宋、秦、汉、海豹、海豚、元PLUS持续保持领先优势的基础上，随着产能的释放，更多新车的上市，多品牌齐加码，对新能源细分市场覆盖更全面的奇瑞冲击30万月销、冲击300万年销，创造新的销量记录并非没有可能。