十一年网媒老鸟的离别书

十一年网媒老手的别离书

贺磊

记得那也是一个艳阳高照的五月，当时从IT媒体来到车辆媒体的时侯，我以前当着十几位原频道主编的面抽泣了一场，甚至不能抑制自己喷涌而出的情感，久久愁苦，口中还反复的嘟囔：“自己的青春都在这儿了”。回首当初，认为自己的当初是不是有点滑稽，而现在，即将辞去太平洋汽车网总编辑的职位，并“不再在太平洋网路兼任任何职位”（援引自某内部电邮），此刻的我，没有任何内心激荡和心潮澎湃，事先构想的无数桥段其实都不存在，没有畅饮，也没有痛哭，立于餐桌上的珠江饮料，哪怕是一杯都可以打一个全场。 #

是的，这似乎就是时光教会你们的东西，人人都学会了发乎情止于礼，散伙饭上大伙都适可而止的谈论着可有可无的八卦，工作的敏感都当心翼翼的避免着，这就是中年人在这样公司的生存法则。李想前段有条微博说到“一个大公司，10个人中，只有2个人是干活的，其他8个人都是干扰这2个的”，让身处其中的人大呼到位，即使人人都认为自己是那2个人。 #

上周，好友马刚先生发表了一篇《汽车之家的悲歌》的文章，引爆同学圈，本意是对于资本野蛮人步入的疑虑，在我看来，虽然没有平安，也会有其他的资本最终来完成这个使命，这个行业的问题才是事情的本宗。 #

曾几何时，车辆垂直网站的评测，导购，行情，车型库，峰会都是网友选择购车的必由之路，多少买房同学的N个晚上都是泡在那些地方。现现在，几乎所有的内容位置都是可以售卖，大部份的文章都是厂商审稿，内容创新这个词早已成为4A公司创意广告的遮羞布，好多三天车辆都没做过的人也能堂而皇之的指挥起大网站的内容。

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至于峰会，某车辆厂商的领导，曾当面安排执行公司和经销商在新车上市的时侯每月配合100篇“货真价实”的提车贴，连发贴帐号都是按注册年份正向分布的。虽然瞧瞧周围人的触网时间分布，早已能明白一二，但你们，非常是车辆这个行业仍然在维持着某种惯性罢了，但诸位确实须要一些新的东西了，改革已然渐次开始。

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每晚会有20次左右的机会，被一些厂商约请去提早半年或则一年左右看一些新车，并就上市策略和传播方向，提出自己的意见。在这种场合，会发觉太平洋亲子论坛，虽然你们都是明白人，近来半年的改变越发这么，市场、公关、传播、媒介甚至订购环节，都在寻求一种能真正让网友重新惊艳的传播形式，还在要求一个媒体交多少篇文章的厂商基本早已挥别单车了。见到此处，过河拆桥的唾骂我恐怕是背定了，但爱深才责切，其实只有真正走过这样心路历程的人才能明白这个中的熬煎，在无数次的自问：这究竟还是我们曾经要的梦想吗，这究竟还是千万网友曾经要的网站吗太平洋亲子论坛，我们究竟都会是千万网友选车路上的一站吗？

基于这种思索，我走了下来，和同学打算在这条新的公路上做一个先行者和拓荒人。“你还做媒体呀？”这是好友吴佩，在和我聊未来时侯的一句话，我认为用传统颠覆传统的事情，似乎还蛮酷的。他虽然也是这样在走，并且做的不错，是国外最好的车辆自媒体。

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新的车辆媒体平台不出意外，应当会在两个月内下来，明天看DEMO版的时侯，虽然内心还是有点小兴奋，觉得这就是六年前我们凝望垂直网站时侯的那个情形，原先一个车辆全媒体，它，还可以这样。。。 #

网站地址坐落广州市南山区，我们还很须要和我们一起实现梦想的同学，欢迎有志青年（包括产品企划，新媒体营运，车辆评测等职位）和我们联系，上几张新公司的办公环境：

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近来几年，身边越来越多的同学勇敢的走下来，无论是有车之后的晨华，还是镇长宫涛，还有佩佩，耀东，晓波……数也数不完的名子，你们都很果敢，也都做的不错。原先仍然认为这步必将是内心千万次的熬煎，事到临头，虽然也就这么的琐屑自然罢了。 #

此刻的窗前，古朴而安详，妻子和女儿都在身边睡觉，以一种未曾有过的紧贴形式。对于过往，我感恩这十几年和老东家的邂逅，感恩每一个帮助帮衬我的朋友和领导，更期盼未来须要因此忍受的熬煎。这都是我生命中注定的过程，至于它是劫难还是奇迹，我无从知晓，如今也得不到任何的推论。 #

我但求以我的真心向你们誓盟，以我薄如蝉翼的人生向诸位保证，一定给你们一个不一样的车辆媒体。这六年间，形形种种，流光溢彩，我们见过了太多太多，我深信，只要活儿好，爱你的人们，就一定会相随左右！在这个人人皆媒体的当下，真正的好内容，却越发稀缺！

三毛说：飞虫在扑火时，一定是非常幸福快乐的。

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虽然，我认为也是...... #

贺磊于二零一七年二月十一日凌晨

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