无人机驾驶员的收入如何?济南200架飞机报价200万

无人机飞行员能赚多少钱？ 为什么很多从业者选择这个新兴职业？ 9月17日至19日，记者来到山东省科学院东院区无人机飞行员培训场地驻足，聆听学员们的故事。 他们与无人机的故事给了他们独特的驾校体验。 #

学生故事

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现任海洋局职工的李云海使用无人机进行海域监测。 同事们轮流学习

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“这比学开车还难，因为操作杆非常敏感，稍微动一下，无人机就会产生很大的震动。” 在无人机训练现场，记者见到了学生李云海（化名），他目前就职于海洋工程局下属单位，已经在这里训练了近两周。 他告诉记者，学习驾驶无人机比他想象的要困难。 他学车的时候从来没有觉得这么难过。 #

起飞前，梁峰和学院反复确认无人机组装是否正确。

“通过系统的学习，我心里踏实多了，公司的无人机未经验证我是不敢飞的。” 李云海表示，公司无人机的价格并不低。 一旦发生被炸问题，损失将是巨大的。 都是单位的资产。 因此，有需要的同事会分批学习和参加无人机飞行员考试。 #

培训中心负责人梁峰告诉记者，无人机主要分为消费级无人机和行业级无人机。 工业级无人机不仅价格昂贵，而且还需要驾驶执照。 “随着无人机在各行业的广泛应用，未来行业中的无人机飞行员将会越来越多。”

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老兵王军 #

自己创业，成立公司，利用 3D 模型建设未来城市

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王军（化名），济南退伍军人，自己创业，创办了公司。 目前主要从事3D城市模型的搭建。 他使用的专业设备安装在无人机上。

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学员们在训练场完成飞行后，梁峰现场为学员们讲解无人机相关知识。 #

“我2023年从部队退役，一开始不知道做什么，后来看到一则无人机培训的广告，觉得很有前途，就参加了培训。” 王军告诉记者，济南无人机培训的学费为1.3万元。 元啊无人机培训学费，当时我觉得有点贵，但现在回过头来比较，觉得还是很值的。 “当时济南学习无人机的人还比较少，经过几个月的学习，我就开始了自己的创业历程。” #

除了无人机的学费外，初期投资还包括购买无人机等设备的费用。 此后，王军开始了城市3D模型的创业工作。 “一个城市想要进行科学完整的规划，就必须进行3D城市模型的构建，我们依靠无人机技术来满足工作要求。” 目前，不仅在济南，王军公司的项目也已在南方城市扎根。 #

仓库里，梁峰展示了多种类型的无人机，其中包括不常见的单旋翼无人机。 #

少年贾生

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拿到证书后，月薪四五千轻轻松松 #

“我大学学的是媒体专业，我自学了如何驾驶无人机，这对以后找工作来说是一个加分项。” 记者入住无人机驾驶训练场的三天里，大三的贾胜（化名）每天都来进行飞行训练。 贾胜告诉记者，班里很多学生都玩过无人机。 由于日常作业以及部分作品的制作需要一些航拍镜头，无人机操作就成为一项必备技能。 #

贾胜坦言，培训成本对学生来说有点高，但完成课程后，对自己毕业作品的制作和找工作都有好处。

“不要晃动机身”、“小幅度操作”。 教练不断要求并指导贾胜练习空中360度旋转。 经过一番操作，贾胜感觉有些头晕。 他告诉记者，在飞之前，看起来相当简单，但实际操作时，却感觉太复杂了。 它需要眼睛、手和大脑之间的协调。

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对于无人机飞行员未来的就业前景，梁峰告诉记者，无人机飞行员是一个新兴的工种。 “拿到证书后，一个月就能轻松赚四五千元。”

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“最近有很多单位向我求助，询问我们这里有没有训练有素的无人机飞行员。” 梁峰表示，目前，无人机飞行员仍处于紧缺状态。

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数万元学费通过率不足50%

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无人机驾照难考，不少飞行员“摸黑”飞行 #

9月17日，天空晴朗，微风徐徐。 在山东省科学院东院区无人机驾驶员培训场，各型无人机迎着太阳在天空中自由飞翔。 它们时而悬停静止，时而360度高速旋转，时而像舞蹈一样在空中画出一个扁平的8字形。 这里是济南市最早开展无人机飞行员培训的场所之一，每天都有学生来这里学习。

济南无人机飞行员培训流程是怎样的？ 是不是和学开车很相似？ 它要多少钱？ 通过率是多少？ 记者一一走访。 #

考试流程与机动车驾驶考试类似

无人机驾驶员培训和考试流程是怎样的？ 记者了解到，这方面与机动车驾驶人考试形式类似，也分为理论科目和操作科目。 无人机飞行员根据难度分为不同的测试级别：视距内飞行员、视距外飞行员、教员。 #

理论课程共六门，包括飞行原理、法律法规、无人机概述、航空气象、飞行手册学习、空域管理规定等。 “理论课一般持续三天左右，然后有考试，通过考试后就可以开始驾驶飞机的实际操作。” 梁峰告诉记者，招生培训一般在每个月初举行，28日有统一的无人培训。 人机飞行员资格考试的考试地点是莱芜雪野湖。 飞行练习包括360度旋转和水平8字形飞行。 “这些都是无人机视距内飞行员的考试科目。如果想考超视距无人机飞行员，还需要选修地面航线规划、远程控制等科目。”

对于所谓的远程控制，梁峰给记者举了一个简单的例子。 比如，想要无人机拍摄泉城广场上空，只需要设置好地面站、规划航线、进行全自动飞行设置，无人机就可以飞到指定地点。 拍摄该区域，然后自己飞回来。

目前，无人机驾驶学费普遍在万元以上，但考试通过率较低。 在山东省，考试总体通过率不足50%。 考试失败的原因有很多。 主要原因是飞行状态不稳定。 如果在拉力的情况下操作遥控器，一旦用力过大，无人机的飞行状态就会出现较大波动，从而影响测试结果。

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三分之一的学生是出于个人爱好

因个人航拍爱好而前来学习无人机的，占了学员的近三分之一。 “现在，普通家庭都买得起娱乐级无人机，很多人都为了好玩而驾驶它们。” 雷老师告诉记者，很多人都有飞行梦想，从小时候制作纸飞机，到后来驾驶纸飞机。 有各种飞行玩具。 当成年后经济条件允许，无人机技术达到一定水平时，个人购买无人机并学习驾驶无人机就成为生活和娱乐的一部分。 #

陈晨（化名）现在是一名专业的无人机航拍摄影师。 目前在省内一家电视台工作。 “以前没有无人机的时候，室内拍摄需要吊车。现在无人机操作熟练了，在室内就可以进行航拍了。” #

合肥存在多种安全隐患

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喜欢驾驶无人机的人经常听到这样一句话，“没有人驾驶无人机不炸毁它”。 所谓轰炸是无人机操作中的专业术语，指的是无人机失去控制。 ，从空中掉落到地面造成损坏。 其他人则认为熟能生巧。 如果你飞得越多，炸毁的飞机越多，你自然就会成为无人机飞行专家。 对于这个观点，梁峰闻言连连摇头，表示不以为然。 #

梁峰告诉记者，如果不进行系统学习，将对无人机的飞行安全造成很大影响。 “降低发生爆炸的概率，不仅可以减少自己的经济损失，也可以减少轰炸对当地民众造成的伤害。” #

无证飞行引发无人机事故的概率远高于有驾照的情况。 #

记者经历

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心提到嗓子眼，看了5分钟就开始头晕

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采访中，梁峰带着记者走进驾驶培训学校存放无人机的房间。 这里的各种无人机让人大开眼界：有单旋翼无人机，和我们常见的直升机类似。 用于专业航模比赛等，深受玩航模爱好者的喜爱。 还有四旋翼和八旋翼无人机，是市场上比较常见的无人机类型，功能也比较齐全。 主要用于航拍等； 还有固定翼无人机，广泛应用于测绘等行业，外观与我们平时看到的客机类似。

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介绍完基本原理后，18日下午，在教官肖雷的带领下，记者进行了试飞。 首先，肖雷老师将无人机驾驶专用遥控器放到记者手中，并将遥控器挂绳挂在记者脖子上。

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经过一番介绍无人机培训学费，雷老师发射了八旋翼无人机。 机身缓缓起飞，飞到十多米的高度。 此后一直处于静止悬停状态。

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一切准备就绪，随着雷教官的“一刀”，空中无人机操作功能切换到了记者的操控手上。 就像学习驾驶一样，教练有一个主控制器，学生有一个辅助控制器。 主副控制器可同时工作，保证无人机的安全。 #

学生们正在练习。

切入后，记者开始提心吊胆。 “首先要克服心理恐惧，我们依靠自己的三维感觉来判断无人机的飞行状态。” 雷教官耐心指导。 记者一会儿盯着无人机，一会儿盯着手中的操纵杆。 他有些困惑。 当他看到无人机摆动或飞得太远时，他的心提到了嗓子眼，生怕机身翻转爆炸。 健康）状况。 “八旋翼无人机稳定性比较好，在空中能够恢复平衡，也是操作比较简单的机型，考试中也测试了这个机型。” 肖雷教官介绍了单旋翼直升机的外观。 无人机和固定翼无人机操作起来都比较困难，都是依靠飞行员手中的操作仪器来维持空中平衡。 “很多航模比赛的职业选手都是来学习这种训练的，而且学习难度也大很多。” #

“向前飞一点，注意角度……”记者操纵着前进操纵杆，结果却是飞机向后移动。 “这是因为飞机在空中旋转，前后运行方向并不固定，取决于飞机机头的方向。” 指导员肖雷表示，这也是无人机操作的难点之一，因为操作杆是随时发生方向变化的，所以驾驶员的方向感也必须随时发生变化。 #

体验了五分钟后，记者感到头晕，因为无人机一直在旋转，眼睛一直盯着。 谈及此事，肖雷老师表示，无人机操作是一项需要高度集中注意力的工作，所以消耗的精力和体力也很大。 想要克服头晕、顺利飞行，就必须培养细腻的手感。 这只能通过持续的操作来完成。 这需要练习。 “只有基本功练好，才能保证各种条件下不出现意外，即使出现意外，也能顺利把飞机拉回来。”

文/生活报记者 郑西平 片/生活报记者 王欣

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