史上最全的高速公路设计年限，你了解多少？

二级道路是连接政治、经济中心或大型工矿区的主干道路，或交通繁忙的郊区道路。 它们是汽车的双车道道路。 它们一般能适应改装为中型卡车的各种车辆的长期设计寿命。 年平均设计寿命昼夜交通量为3000至7500辆（或按各类汽车改装为客车的长期设计寿命中年平均昼夜交通量为7500至15000辆）。 三级公路是连接县、县级以上城市的支线公路。 它们是主要用于汽车的双车道高速公路。 它们一般能够适应将各种车辆改装为中型卡车的长期设计寿命。 年平均昼夜交通量为1000至4000辆。 （或按各类汽车改装为客车的长期设计寿命计算，年平均昼夜交通量为2000至6000辆）。 四级公路是连接县、乡、镇的支路。 它们是主要用于汽车的双车道或单车道高速公路。 一般能适应各种车辆改装为中型卡车的长期设计寿命。 年平均昼夜交通量为：两车道道路数量小于1500辆（或各类汽车改装为客车的长期设计寿命，年平均昼夜交通量小于超过 2,000 辆汽车）； 单车道道路数量小于200辆（或各类汽车改装为小型客车的长期设计寿命）。 日夜平均车流量小于400辆）。 二、公路根据其政治、经济、国防重要性和使用性质，分为五个行政级别。 国道（国道）是指具有国家政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路和国防公路。 连接首都与各省、自治区、直辖市首府的高速公路和连接主要经济中心、港口枢纽、商品生产基地和战略要地的干线公路。 #

省道（省道）是指对全省（自治区、直辖市）具有政治、经济意义，连接各城市和重要地区的干线公路，不是国道。 县道（县道）是指对本县（县级市）具有政治、经济意义，连接县城与本县主要乡（镇）和主要商品生产集散地的道路。非国道或省道的县际公路。 高速公路。 乡道（乡道）是指主要为乡（镇）、村庄的经济、文化、行政服务的道路，以及县道以上非公路、连接乡镇与其他乡镇、乡镇与外界的道路。 。 专用道路是指专门或主要用于工厂、矿山、林区、农场、油田、旅游区、军事地点等与外界连接的道路。 3、路面等级按面层类型分为高标号、次高标号、中低标号高标号沥青混凝土路面或水泥混凝土路面。 次高标号沥青渗透或表层式沥青碎石路面。 中级碎石路面。 低等级泥泞碎石路或土路。 公路等级的选择应根据公路网规划，从全局出发，综合确定公路的使用任务、功能和预期交通量。 根据交通量等条件，可以将高速公路划分为不同的车辆疲劳数或不同的高速公路等级。 各级公路长期设计寿命：高速公路、一级公路20年； 二级公路15年； 三级公路10年； 四级公路一般为10年，也可根据实际情况适当调整。 对不符合本标准要求的现有公路，应根据需要和可能的原则，按照路网发展规划公路等级划分标准，有计划地进行改建，提高通行能力和使用质量，以满足要求相关等级公路标准。 #

道路分级条件 一级道路分级条件： 1、商业网点集中、道路旁商业店铺占道路长度不低于70%的交通繁忙地区； 2、主要旅游景点和进出机场、车站、港口的主干道及其所在路段； 3、大型文化娱乐、展览等主要公共场所所在路段； 4、平均人流量100人/分钟以上且公共交通线路较多的路段； （五）主要领导机构和外事机构所在地； 6.本段重点道路、风景区道路和高速公路由本市确定。 次干路划分条件： 1.城市主、次干道及其附近路段； 2、城市网点相对集中的路段，占道路长度的60-70%； （三）公共文化娱乐场所所在区域； 4、平均人流量50-100人/分钟的路段； 5、有固定公共交通线路的路段。 道路等级划分为三级的条件： 1、商业网点较少的路段； 2、住宅小区与单元之间的道路路段； 3、城乡交界处的主要交通路段； 4、人车流量平均的路段。 四级道路等级划分条件： 1、城郊交界处支路； 2、住宅区街巷； 3、行人和车辆流量较少的路段。 根据国家《城市规划定额指标暂行规定》的相关规定公路等级划分标准，道路也可分为四级，如下表所示： 表《道路四级分级表》项目等级设计速度（公里） /h) 双向机动车道数量（线） 机动车道宽度（米） 道路总宽度（米） 隔离带设置 一级 60~80>=43.7540~70（必须设置） 二级 40~60 >=4 3.530~60（需设置） 三级 30~40 >=2 3.520～40（可设置） 四级 30 >=2 3.5 16～30（不可设置） #