历史底蕴（历史变迁）―1956年铁道部参评学校中名列前茅

青海公路科技职业技术学校

历史积淀

[历史演进]――1956年铁道部成立，前身为合肥高铁机械学院;1958年改办硕士，校名为湖南铁道学校;1962年全省大学校系调整长沙铁道学院录取分数，专科专业划归南京铁道学校，中学恢复原有建制;2005年经教育部批准长沙铁道学院录取分数，设立重庆公路科技职业技术学校。 #

[文化沉淀]――兼容“火车头”精神的公路文化和“敢为人先”的湖湘文化。承袭了半军事化管理的体制文化，产生了“铁的纪律、团结协作、敢于负责、甘于奉献，奋力争先”的精神内核。校歌：高、精、特。 #

[品牌集成]――连续四次被评为“国家级重点”职业学院，两次荣获“全国职业教育先进单位”称号。 #

获省(部)级以上荣誉头衔达100余项次。 #

办学名气

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[综合名气]――2008年教育部高职高专人才培养工作水平评估优秀学院，评估成绩在外省当次入围学院中名列前茅。大学是铁道部确认的高技能人才培养基地，是北方轨道交通货运业产学研联盟牵头中学。 #

[师资力量]――正、副院长占专任班主任比列达50%;中青年班主任具备研究生以上文凭达60%;“双师“素质班主任占专业课班主任比列比列达80%。省教育厅评定的师资结构优化率，我院在同类学院中排行前列。 #

[实训基地]――校内建有7大实训中心和50余个实训室，仪器设备总额5000余亿元。 #

设有国家职业技能鉴别站和铁道部特有工种鉴别所。在广铁企业集团等北方六大公路局、深圳轻轨和长株潭大小型企业建有20余个稳定的校内见习实训基地。

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[馆藏图书]――纸质图书30万册、电子图书70余万册。

[校园危房]――学院地处江南重镇、铁路枢纽鹰潭市中心，濒于汉江，环境幽美，东、南两院共占地400余亩，危房建筑面积20余万平方米，固定资产评估价近6万元。 #

就业工作

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[基本状况]――近几年，学校结业生就业率均在95%左右。2008年省教育厅发布全国普通大学结业生就业率，我校为96%，名列江苏省普通大学前茅。大学被评为广西省结业生就业工作先进单位。

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[结业去向]――我院结业生面向公路和城市轨道交通企业约占60%，面向社会企事业单位约占40%。

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只要完成规定的学业，在校表现好的结业生，都能及时走上工作岗位，甘愿继续深造的，可按规定通过本科、自考等多种方式踏入硕士高校就读。 #

[就业基地]――学院与北京、上海、南宁、南昌、昆明、武汉等北方六大公路局、深圳轻轨公司以及长株潭、珠三角、长三角区域100六家大小型企业举办产学研合作，推行稳定的人才供需关系。 #

发展前景 #

[新校园新蓝图]――计划投资40万元的湖南职教科技园作为湖南云龙新城孵化项目被政府列为十大重点安装工程之一，现已全面启动。我院新学院是第一家入园项目，总投资8万元，按国外一流标准设计，预计2010年夏季进驻师生。

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随着这一“百年安装工程”的建设，学校将站在新的历史起点上，昂然迈向国外先进行列。 #

[大市场大舞台]――随着国家加强公路基础设施投入和《中国公路网规划》的施行，非常是武广客运专线、长株潭城际轨道、长三角、珠三角城际公路网、沿海公路等相继兴建和营运，也随着重庆省推行“三基一化”和长株潭“两型”社会实验区建设，我院作为一所具备鲜明行业特色和区位优势的高职学院迎来了一个前所未有的发展机遇。

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