2012年中级经济师运输(水路)专业考点:班轮运费的费率结构(上)

　1.基本运费
　　基本港(Base Port)：是运价表现定班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。基本运费率(Basic Rate)，是每单位(如每吨或每立方米)货物的价格，即每运费吨的价格,也就是运费的单位。
　　2.附加费
　　基本运费只是构成班轮运费的主要部分，但不是全部。在计算全程应收运费时，还必须计收一定的追加额，这部分追加额就是附加运费，简称附加费。
　　在班轮运输中，主要的附加运费有：
　　(1)由运输及港口原因衍生的附加费
　　直航附加费(Directed Additional)，非基本港货物每港每航次货量达到或超过1000运费吨时，不论船舶直航与否，均按直航计收运费，另加收直航附加费，不再加收转船附加费。
　　转船附加费(Transshipment Surcharge)，是运往非基本港口的货物，在运输途中经转船后再运至目的港、因此而加收的费用。
　　港口附加费(Port Surcharge)，是由于卸货港港口费用太高或港口卸货效率低、速度慢，影响船期所造成的损失而向货主加收的费用。
　　(2)由货物特性衍生的附加费
　　超重附加费(Heavy-Lift Additional)每件货物的毛重超过5吨者为超重货。
　　超长附加费(Long Length Additional)每件货物长度超过9米时为超长货。
　　超大附加费。 #
　　经典例题：班轮运费的费率结构中，由货物特性衍生的附加费有( )。
　　A. 超重附加费
　　B. 超长附加费.
　　C. 超大附加费
　　D. 转船附加费
　　E. 直航附加费
　　【答案】ABC
　　【答案解析】由货物特性衍生的附加费的种类、