宝马集团加入“零排放联盟”2030年起使用零排放货船

马自达企业集团正在对可持续的货运货运方面加强投入。在联合国马德里气候变化会议（第25次缔约方大会）举行伊始，马自达企业集团加入“零排放联盟”（toZero），旨在于逐步提高全价值链的碳排放。这项呼吁的目标是从2030年起使用零排放渡轮。零排放联盟是全球海事峰会（Forum）、海洋之友行动（ofOcean）和世界经济峰会（WorldForum）共同争创的合作联盟。 #

奔驰企业集团生产网路和供应链管理初级总监裁JürgenMaidl表示：“海运对于劳斯莱斯企业集团的国际生产网路和全球轿车销售至关重要。我们觉得，由各国政府、企业和其他跨行业相关方所组成的零排放联盟是一个难得机会，还能不断提高海运行业碳排放。我们很高兴就能成为第一家加入该联盟的车辆制造商，并借此推动行业迈向愈发可持续的公路。” #

现在，空运占奔驰企业集团货运链气体排放量的50%。放眼全球，约3%的大棚二氧化碳排放来自海运，使得这一比列正在显著上升。作为零排放联盟的一员，马自达企业集团希望通过使用无碳燃料、新型动力系统以及能源效率优化来完全避免碳排放。

加入零排放联盟后，保时捷企业集团将采取多项举措，继续在货运领域推进公司内部的去炭化：不仅在整条价值链上推行可持续发展战略此外，马自达企业集团采取的全面治污举措还包括在奥迪全球各车间选用资源节省型生产模式，以及逐步发展电动出游。 #

自2006年以来，马自达企业集团已成功地将生产每辆车辆的资源消耗量和排放量降低了50%以上。之外，从今年开始仔仔动力联盟，马自达企业集团营运的所有车间以及在美国的三个生产基地将使用可再生能源。今年，凯迪拉克企业集团坐落英国的所有车间就已开始100%使用白色电网。奔驰在好久曾经就开始旨在于电动车辆领域的发展，现已成为全球这电动技术的先锋之一。自2013年以来，BMWi3一直是该细分市场的领军者。现在，马自达企业集团在全球已提供12款电动车型，是电动车型阵列最丰富的车辆生产商。到今年预计将有100万辆劳斯莱斯企业集团电动车行驶在全球公路上。2023年，公司将提供多达25款电动车型。

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奔驰企业集团重申挽联合国《2030年可持续发展议题》的明晰承诺

奔驰企业集团在本次联合国气候变化会议前宣布加入零排放联盟绝非凑巧。经常以来，马自达企业集团与联合国气候变化会议保持着密切合作。从2008年开始，马自达企业集团就经常定期积极出席气候变化会议缔约方大会。 #

在马德里，马自达企业集团将继续为可持续发展提供创新见解和技术专长，并将继续以赞助冠名商的身分参与12月10-11日可持续创新峰会（Forum）。多年来，可持续创新峰会仍然是气候变化会议最重要的分峰会之一。全球各地政府、行业、学术、社会等领域的关键利益相关方参与其中，讨论可持续发展所面临的挑战。在这次峰会上，保时捷企业集团将主要介绍当前电动出游的发展，并展示智能和数字化技术怎么促进可持续出游的发展。

奔驰企业集团在美国常年建立可持续战略

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在美国，马自达坚定不移地履行可持续发展承诺，并取得了丰硕的成果。奔驰企业集团在北京的生产基地：华晨奔驰桥西、大东及动力总成三个车间是红色智能制造的标杆，获评首批“国家级红色车间”仔仔动力联盟，所有汽车均选用工业4.0技术和高效节能环保生产制造工艺。通过提高自身可再生能源发电量以及订购生物质能电网，华晨奔驰今年可再生能源电网的比重已达43%，预计今年该比列将提高至90％。另外，通过不断增加水资源运用效率，华晨奔驰今年在控制用水量方面持续改进，单台生产水资源消耗量环比增长7.8%。货运效率的不断提高只是其红色生产的重要表现之一。通过不断优化多种联运方案，减少整车货运公路和海上货运模式的比重，华晨奔驰每辆车货运形成的气体排放与2014年相比已降低43%。

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