电力安全与不安全，真的相对吗？

电网安全与不安全是相对的概念。假如把安全描述为平淡、正常、没有车祸，这么，发生了车祸一定是不安全的，所以车祸与安全生产也就是相对的丑闻了。这儿所说的车祸指发生在生产过程中，违反人们意愿且又丧失控制的丑闻，详细到生产活动中，车祸总是要构成人体伤害或导致财产损失的。即使人们并不希望发生任何事故，而且车祸却总是在人们对危险诱因控制不力，危险趋势不可遏止后而忽然发生。从事生产活动，随时随地就会碰到，接触，摆脱多方面的危险诱因，即便对危险诱因失控，将会造成车祸。 #

1人的不安全行为与人失误 #

不安全行为是人表现进去的，与人的心理特点相违反的非正常行为。在生产活动中，人出现一次不安全行为，不一定都会发生车祸，导致伤害，但造成或或许导致车祸的行为，必定是不安全行为。车祸致因中，人的诱因指个体人的行为与车祸的因果关系，任何人就会因为自身与环境诱因影响，对同一车祸的反应、表现与行为出现差别。人的自身诱因是人的行为依据、内因，环境诱因是人的行为内因，是影响人的行为的条件，并且形成重大影响。

1.1人失误的类别

在各类性质、类型的生产活动中，从事生产活动的各种操作人员，都或许发生人失误，而操作者的不安全行为，则能引起人失误而发生车祸。可以觉得车祸只是人失误直接造成的结果。发生于管理者的人失误，表现为决策或管理失误，这些人失误具备更大的危险性。人失误在不同条件下，不同的缘由所导致的人失误不属于同一类别。 #

(1)随机失误。由人的行为、动作的随机性质造成的人失误，属于随机失误，与人的心理、生理成因有关。随机失误常常是不可预测，也不重复出现的，操作时使劲的大小，时间差，淡忘等现象，属于随机失误范围的不同表现。 #

(2)系统失误。由系统设计不足或人的不正常状态导致的人失误属于系统失误，与工作条件有关，类似的条件或许导致失误再出现或重复发生，在人产生习惯后，不能适应操作程序变化或碰巧状况时，系统失误会显著出现，缓解工作条件，强化职业训练可以摆脱系统失误。 #

1.2人失误的表现 #

通常是出现失误结果之后，是很难预测的。例如遗漏或淡忘现象，把事弄颠倒，没按要求或规定的时间操作，无意识动作，调整错误，进行规定外的动作等。 #

1.3人失误的致因

致使人失误的成因是多方面，有人的自身诱因对过负荷的不适应成因，如超体能、精神状态、熟练程度、疲劳、疾病时的超负荷操作，以及环境过负荷，心理过负荷，人际立场负荷等都能使人发生操作失误，还有与外界剌激要求不一致时，出现要求与行为的误差的成因，在这些状况时，可能出现信息处理故障和决策错误，因此，还因为对正确的方式不清，有意采取不恰当的行为等，出现完全错误的行为。人的能力是觉得、注意、记忆、思维和行为能力等的综合信息处理能力，它直接影响活动效率，具备使活动顺利完成的个性心理特性，随其自身的软件、心理、软件的状态变化而改变。人机系统中的一切诱因，都能从不同的方面对人失误形成影响，使人出现失误。

1.4不安全行为的心理成因

人的性格是个性心理的核心预防安全事故具体措施最新变化，然而性格能决定人对某些状况的心态和行为。莽撞、草率、懒惰等性格，常常成为形成不安全行为的诱因，非理性行为在导致为车祸的不安全行为中所占比列相当大，在生产中出现的违法、违纪现象，都是非理性行为的表现，冒险蛮干则表现的尤为突出，非理智行为的形成，多因为侥幸、省能、逆反等心理所支配。在安全管理过程中，控制非理性行为的任务是相当重的，只是特别严厉、非常细心的一项工作。

2物的不安全状态和安全技术举措 #

在生产过程中，物的不安全状态极易出现，所有的物的不安全状态都与人的不安全行为或人操作、管理失误有关。常常在物的不安全状态背后常常掩藏着人的不安全行为或人失误。物的不安全状态既反映了物的自身特点，又反映了人的素养和人的决策水平，物的不安全状态的运动轨迹，一旦与人的不安全行为的运动轨迹交叉，就是发生车祸的时间与空间。因此，物的不安全状态是发生车祸的直接诱因。正确辨别物的详细不安全状态，控制其发展，对防治、消除车祸有直接的现实意义。针对生产中物的不安全状态的产生与发展，在进行施工设计、工艺安排、施工组织与详细操作时，采取有效的控制举措，把物的不安全状态清除在生产活动进行之前，或导致为车祸之前，是安全管理的重要任务之一。清除生产活动中物的不安全状态，是生产活动所应当的，又是“安全第一，防治为主”方针落实的还要，同时，也展现了生产组织者的素养情况和工作就能。人机系统把生产过程中并发挥一定作用的机械、物料、生产对象以及其他生产要素也称为物。物都具备不同方式、性质的能量，有出现能量意外释放，导致车祸的或许性。

2.1约束、限制能量的方式

#

能量在人类的生产、生活中是不可缺的，人类运用各类方式的能量做功以实现预定的目的。在运用过程中，人们给予能量种种约束与限制，使之按人的意志进行流动与转化。当人失去了对能量的有效约束与控制，忽然释放的能量重创人体又超过人体的承受能力，还会酿成伤害车祸。从这个观点去看，车祸是不正常或不希望的能量意外释放的最终结果，一切机械能、电能、热能、化学能、声能、光能、生物能、辐射能等，都能引起伤害车祸。对于约束、限制能量意外释放，常选用的屏蔽方式大致有：

(1)安全能源取代不安全能源：在容易发生触电的作业场所用压缩空气动力取代电网，可避免发生触电车祸。 #

(2)限制能量：如运用低电流设备避免电击，使用24V的安全电流。

(3)避免能量耗损：如通过接地清除静电积聚，运用防雷针放电保护主要设施。(4)控释能量：如各式阻尼装置可以吸收冲击能量，避免人员遭到伤害。 #

(5)化学屏蔽：如安装在机械装置摇动部份外边的防护罩，人员佩带的个人防护用具。(6)信息屏蔽：安全警示标识牌、安全规章机制等等。 #

2.2落实安全技术举措 #

安全技术举措和标准，安全技术是缓解生产工艺，改进生产设备，控制生产诱因不安全状态，防治与清除危险诱因对人形成的伤害的科学装备和有力的方式。安全技术包括为实现安全生产的一切技术方式与举措，以及防止损失扩大的技术方式;安全技术举措重点解决详细的生产活动中的危险诱因的控制，防治与清除车祸害处。发生车祸后，安全技术举措应快速将重点转移到避免车祸扩大，尽量减低车祸损失，防止引起其他车祸方面，这就是安全技术举措在安全生产中，应当发挥的防治车祸和降低损失两方面的作用。安全技术与安装工程技术具备统一性，是不可割裂的。安全技术举措的优选次序防治是去除车祸最佳的途径。针对生产过程中已知的或已出现的危险诱因预防安全事故具体措施最新变化，采取的一切去除或控制的技术性举措，也称为安全技术举措。在采取安全技术举措时，应依照防治性举措优先选择，治疗性举措优先选择，紧急性举措优先选择的原则，依次排列，以保证采取举措与落实的速率，也就是要分出轻、重、缓、急。

结语 #

避免发生安全车祸的基本原理就是使人和物的运动轨迹不或许形成交叉，详细就是排除设备、工艺、环境等各方面的隐患，去除物的不安全状态，同时加大对人的安全教育和职业技能训练，进行科学管理，从心理、生理和操作上控制不安全行为的形成，即采取举措同时去除人的不安全行为和物的不安全状态。