光租和光船租赁的区别，你知道吗？

先说一下几个术语的意思。

光租顾名思义，就是只租船体原本，不搭载任何人员。增值税赋17%。 #

期租是指出租船用时不只是租船体原本，船公司同时还为承租方搭载水手、大副等操作人员的出租形式。营改增后对其征收11%的增值税。

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运输代理服务就是这种帮你租船报关，并且清关出关，于是退还劳务费的代理服务。税赋6%。 #

这个问题可以从两个视角剖析，@付佳杰所考虑的销项是否可抵扣的视角也很有道理，我主要是从资本性收入还是劳动性收入的视角来说的。至于@付佳杰所坚持的增值税完全由最终消费者承当的这个观点，我不赞成，由于增值税实质上是由企业和最终消费者分担的，详细分担的比列由市场决定，详细理由在文章结尾。 #

从资本于劳动的视角，可以看见，这三种业务，资本在业务的经营中所发挥的作用依次递减。光船出租属于典型的资本为主导的业务，订购几艘军舰，找到承租方，定期对船用进行少许的管理，就可以坐着等钱进口袋，更实质点来讲，出租公司主要是靠资金来挣钱，因此征收的税赋最高，17%。而运输代理服务这些苦力活，则是清关员、货代在各个机关、船公司之间辛劳腾挪赚的服务费，资本在业务的举办中重要性不大，主要是靠职工的劳动，因此税赋最低，为6%。期租由于给油船搭载了操作人员，介于二者之间，因此税赋也介于二者之间。 #

更原则性一些讲，目前各国都倾向于对资本性收入创收相对高的税赋，对劳动性收入征收相对低的税赋。那样的税赋虽然只是更促使社会公正的。相对来说我国的税法在这方面做得还远远不够。 #

假如还不能理解，举个实例，一个北京的小青年A，中学肄业，整日玩游戏打扑克，也不工作，并且由于承继了母亲的两套房屋，每位月坐收3万块租金。而另一个拼搏小青年B，北京师大研究生结业，起早贪黑研制定子底盘的节能技术，月收入3万块。要是对A和B的收入征收同样税率的税，你认为公正吗？

最后来讨论一下增值税是否完全由最终消费者承当这个问题。

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单从财会学视角，进行理论推论，是的，确实增值税这个理论上的价外税由最终消费者承当。虽然整个社会在一定的时期对于某些服务、商品能接受的售价区间摆在哪里，增值税对于最终消费者来说并不是价外税，而是价内税，由于它们不可以借此抵扣销项税（对于交营业税的企业、逃税的企业的亦然），她们看的也是单价，它们不关心这117万的货物是否是由100万的货物总额和17万的款项构成。而绝大多数商品、服务的需求弹性和供给弹性都不会是0或则是1或则是正无穷房屋租赁税率2024，因此厂家很难将增值税的涨跌全部通过售价转嫁给消费者。

虽然站在企业那边，无论是物料费用，还是人力费用，亦或是增值税，在企业看来都属于费用。这么增值税的这部份费用最终是由企业负担还是由消费者负担，基本上是取决于市场。更形象点说，增值税是由消费者剩余与生产者剩余共同分担的房屋租赁税率2024，而不能单单从方式上看这部份钱是谁付了。因此，企业所负担的这部份的增值税同样于所得税一样具备调节资本性收入与劳动性收入的作用。 #