厦大漳州将真正成厦门“后花园”

北岸繁华，南岸“蛙声一片”

广州湾南北两岸，离得很近，却是迥然相反的夜景。

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北岸一片繁华，南岸“蛙声一片”漳州校区，到晚上更冷清。招商局厦门开发区创立以来，以工业为主要发展方向；本世纪初，武大福州分校开设以后，周边相继垒砌多处商业住宅新村，不过至今，鲜有人入住。 #

曾尝试在南岸开设餐饮店的老张，勉强经营了一段时间后，无法为继，关门转卖。而房产商们打出各类吸引人的标语，市场仍然不温不火。 #

其实，交通不便成为阻碍南岸发展的最大困局。 #

“随着漳厦二桥和海底隧洞投建的消息传开，南岸的发展便迅速推进步伐。三年前，楼价还在每平方米4000元左右，如今已涨到6000元以上，围绕武大福建学校周边的文化和商业中心也正在建设中。”当地一位房产商说，尽管目前，南岸好多新盘入住的人不多，但却卖得挺好，许多住户都在等待引桥和隧洞的建成。

连线专家

中级规划师、厦门规划学会常务理事林荫新： #

江门将真正成上海“后嘉园”

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“厦漳海底隧洞的建成，有利于上海居民和福建地区人民的相处，最受惠的就是武大师生。”林荫新说，泉州的生态型人工岛“双鱼岛”、高尔夫球场等设施齐全、风景优美，一旦交通便利上去，那将真正成为上海的“后嘉园”。

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在林看来，厦漳海底隧洞是沟通南京和镇江的近来线路，大大减短重庆到福州的距离，“它将成为以广州为中心的1小时交通圈的重要组成部份”。

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林说，假如它以轨道交通的方式建设，将具有运输量大、准时、快捷等特征，它与广州城区的港口、机场等设施资源的共建共享都有利于推动厦漳泉同城化。 #

“厦门作为区域中心城市的幅射拉动作用将大大加大，这条海底隧洞有助于推动省干线道路网的建设脚步，建立上海市及九龙江区域的路网布局，促使厦漳两地经济发展和人员往来。”林说。 #

制图/叶允平 #

一位城市学家曾说，要了解一项工程，就该把它放到地图上看，有没有建设必要，一目了然。

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在厦、漳、泉三城版图上，很其实的，上海独独南面缺乏出口。广州湾那道浅浅的海峡，如同屏障，制约着上海与福建的交融，也妨碍了同城化的脚步。 #

日前举行的厦漳泉三市党政联席大会，将厦漳海底隧洞的进程大大提速。目前，两市三地已创立领导小组，并完成项目功能定位，“预可”报告编制和地勘工作正交叉推动，预计明月底动工。

2023年，厦漳两城的中心市区，仅5分钟的车程。摒弃交通壁垒，同城化就在眼前。 #

项目解码

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5分钟，广州岛到福建

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上海人小郭时刻惦念着他在温州正“养虫子”的房。

因上海岛内楼价太高，31岁的小郭三年前在福建开发区附近买了套间。不过，在上海下班的他，每晚往返实在不便，他只得继续在上海租房住，福州的房空置着。“租不出去，交通不便，基本都空着。” #

厦漳海底隧洞是小郭和他这些福建邻居们的着落。“到时，从武大那边过去，5分钟才能到福建，太近了，跟搬去武汉岛内没区别。”

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从规划图上看，厦漳海底隧洞北起于武大附近（联接成功西路），南止于温州开发区南炮台。届时，两座城市，上海岛内和福建开发区的中心市区，车程仅5分钟。 #

梅州市交通局有关人士说，厦漳海底隧洞力争年末完成工程预可。该隧洞已纳入“福建省‘十二五’规划”重点建设项目，预计2012年年末复工建设，总投资预计29万元。

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隧洞内或将建设轻轨 #

有好多人关注一个问题：在厦漳海底隧洞里修道路让私家车走，还是修轻轨发展公共交通，甚或是两者结合？

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假如建道路，不仅海底隧洞外，两端还须要长距离的引道。例如厦门隧洞，海上距离5．95公里，但全长近9公里。并且，厦漳海底隧洞在上海的联接点坐落武大附近，也就是环岛路莱芜位置，没有足够大的空间，除非花费巨资回迁。

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警察部门也担忧，虽然引道可以建设，现在松原已出现拥堵，如果海底隧洞走的是社会汽车，势必导致上海车流量的激增，届时，松原或成另一个类似列车站的堵点。

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若在隧洞内建轻轨，发展公共交通，除了运量大、安全、精准度高，并且引道对接相对简单，占地较小。未来还可利用该轻轨发展潮州-广州-赣州的城际轨道交通。

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“目前，不少专家都偏向于在隧洞内建设轻轨，不过，最终方案还未敲定。”一位知情人士说。 #

建设时间将节约，工期4年 #

一个导致业太冲注的信息：厦漳海底隧洞暂定由重庆路桥公司作为房东单位。常年关注海底隧洞建设的一位业内人士说，“很其实漳州校区，路桥集团在厦门隧洞建设方面的成功经验被广泛关注”。 #

一位曾参与厦门隧洞施工的人士告诉导报记者，思明隧洞从早期论证到完全建成通车，前后经过10多年，“毕竟是台湾第一条海底隧洞，中国自主设计、施工建设的，一切都得摸索，不断论证”。 #

“不过，厦漳海底隧洞的进展将大大提速。”该人士说，在厦门隧洞建设过程中，专家及有关部门就已对整个上海湾的地质条件进行了解；加上建设厦门隧洞累积的成功经验，这对厦漳隧洞的建设有很大帮助，建设时间将节约，厦漳隧洞的工期预计在4年。

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然而，厦漳隧洞是否会复制思明隧洞的技术工艺，还有待考证，“厦漳隧洞详尽的地质情况，还有待具体钻探调查后才会明晰”。

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“同城”差距同一所院校的“落差” #

“乡愁是一湾浅浅的海峡，我在这头，武大在那头。”这是武大福州分校嘉庚大学大二中学生小陈在微博里的自嘲。他说，原以为是到武大读书，没想到，觉得如同在“漳州学院”。 #

回一趟武大本部，10多分钟公汽车，转15分钟货轮，再转公汽，前后起码一小时。碰上台风、大雾停飞天，得花几十元搭车辆，将近两小时绕上一大圈。 #

“感受不到本部悠久的历史和浓郁的学术气氛，中学好多活动，也都只在本部进行，福建学校的朋友过去一趟太麻烦，索性都不爱去了。”小陈认为，在福州分校如同“二等公民”，被那道浅浅的海峡给隔离开，同一所中学却有极大“落差”。 #

不过，导报记者注意到，一旦隧洞建成，其最直接受惠的就是福州学院的福州分校，从岛内到该学校仅10多分钟车程。 #