安全责任，重于泰山;安全发展，任重道远;任重道远

怎么增加航空安全管理 #

安全责任，重于泰山;安全发展，任重道远。怎么增加航空安全管理是我们还要考虑的，让我们鼓舞龙马精神，汇聚管理力量，奠定安全基石，托起发展希望，奔向建设航空强国的雄伟目标踏入。 #

怎么增加航空安全管理一：

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一要管好发展速率。 #

研究阐明，发展速率与安全能力保持正相关关系。速率是管理、发展的综合展现，牵一发而动腿部，管安全应当先管好速率。航空企业尤其是民航公司、机场要综合考虑关键人才资源、设施设备状况、安全管理能力、运行控制经验、应急处置能力等重要诱因，建立理智的发展战略，确定合理的发展速率。要加速发展速率，就应当加强综合安全保障能力，否则都会摔跟头。近些年来民航安全技术管理就业方向，一些民航公司对自己的安全保障能力恐怕不足，盲目引入客机、增开直航、增加飞行量，搞得风风火火，但结果常常是欲速不达，由于触及安全生产“红线”而遭到严肃罚款，不得不回归理智发展轨道。

二要管好人员资质。

从业人员资质之于安全生产工作的重要性，全行业早已签署共识，无需赘述。虽然，在安全管理实践中，企事业单位常常注重生产一线操作人员的资质能力，而对安全管理人员的资质能力关注不够，还要造成高度注重。例如，机场归属地方管理后，一些没有安全工作经历的人员走上机场领导岗位，但它们的安全管理轮训状况和安全责任制落实状况是否符合领导岗位要求?再例如，一些公司为了提高总部安全管控能力，大量从分支机构派出有经验的安全管理人员，造成份、子公司和运行一线安全管理力量不足。安全管理人员是安全新政的起草者、安全生产的指挥者、规章执行的监督者和安全绩效的考评者，全行业要借鉴专业技术队伍资质管理的有益经验，逐步强化安全管理队伍建设，确保这支队伍能力过硬。 #

三要管好运行风险。 #

控制是管理活动的重要环节。对于航空安全工作来说，控制的重点就是紧扣民航器运行的各类风险，包括人的不安全行为、物的不安全状态以及环境的不安全诱因。现在，全行业风险管理意识普遍提高，生产运行单位基本确立了安全管理机制，然而机制的效能发挥不足。一些单位投入大量人力物力建设系统，但运行品质通常，风险管理没有明显缓解。管控安全风险，重要的是要借助大数据的有力支撑，及时精确辨识风险，迅速提出规避策略，并前瞻性地做好预警防治工作。

四要管好文化建设。 #

当前，我国民航安全管理正处于规章管理阶段，下一步的努力方向是人文内涵式管理。这就要求我们格外重视安全文化建设，积极提倡“责任、法治、诚信、共享”价值准则，通过新政推动、法制建设、管理创新和技术进步，逐步加强航空企业的社会责任和增加从业人员的整体素养，实现“要我安全”向“我要安全”的更高层次转变，使安全发展和安全生产真正成为一种人文需求和人文自觉。 #

怎么增加航空安全管理二：

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一是安全文化的主体要素。 #

航空安全文化的主体是航空企业，安全文化的基调靠超高层管理者的举止来确定和培养。首先，管理者对安全承诺的一个关键指标就是要为安全划拨充分的资源，要确立适当的管理机构、划分责任、确定问责方法和分配适当的资源，搭载充分的有经验的人员，进行轮训，为必要的设备和设施提供资金，这种对营造一个使每位人都注重安全的工作环境是极其重要的。再者，还要超高层管理者对安全的真挚承诺。这包括企业超高层管理者还要通过心态、决定和运行方式来显示对安全的注重程度。 #

其中，安全新政反应出组织的安全管理观念，是组织安全管理机制推行的基础，它包括组织为达到预期的安全成果将选用的方式，是承诺的核心内容，应被即将叙述下来。现在，我国这些民航企业还没有明晰的安全新政，即使有只是非正规的表现方式，更多的是在企业安全文化环境中以一种意识型态的形式存在，详细表现内容只是公司刚性规章对职工行为的约束新政，导致职工行为被强制服从于企业规章，容易使职工的思想游离于企业安全文化此外。因而，企业管理者在推行积极的安全文化之初，应首先评定原有安全文化与以下七个诱因之间的关系，以找准有效的发力点。即：管理者的行动和优先事项、政策和程序、监督举措、安全计划和目标、对不安全行为作出的反应、对雇员的轮训和激励、雇员的参与。 #

二是安全文化的激励要素。 #

现在我国民航企业在安全文化建设和安全机制建设上还没有实现同步协调，非常是航空常年以来产生的“严字当头”的安全文化底蕴与“以人为本”管理观念之间缺少融合的文化因子——激励制度，引发安全文化建设侧重于方式。 #

推行激励制度应更多地展现出以下8个特点：初级管理高度指出安全，将其作为风险控制策略的一部份;决策者与运行人员实事求是地看待组织活动中牵涉的短期与常年危险;超高层管理者营造一种积极对待组织上层人员就安全问题提出的批评、意见和反馈的氛围，不借助自己的权位把自己的观点强加给下属，采取举措控制已查明的'安全缺陷导致的后果;超高层管理者促使一种无惩罚的工作环境;认识到组织中各个层次交流安全相关信息的重要性(包括内部交流与外部实体的交流);具有有关危险、安全和导致损失的潜在源的着力可行的规则;人员经过了充分的轮训，但是了解了不安全行为的后果;冒险行为的发生率低，并有不鼓励这些行为的安全道德标准。

三是安全文化的形式要素。 #

千万不要把安全文化建设看成是一种形象安装工程。在建设模式上，要防止对安全文化内涵理解不够而盲目引入，防止不切实际的观念，或对其作用无限夸大、高喊一些大而空的标语使人可望而不可及。要遵循共同规律，留意展现共同价值观，突出自我特性，使其成为企业的向心力。更要认识到安全文化建设是一个持续的系统安装工程民航安全技术管理就业方向，其作用是间接的、无形的、潜移默化的。 #

当前，航空安全管理正经历着深刻的改革，突出的特点是航空安全管理机制的施行以及文化管理观念的方兴未艾。安全文化作为安全管理机制的重要组成部份，以其特有的亲和力和促进功能深受航空政府安全管理部委和企业领导者的注重。充分理解安全文化内涵、作用，对建设航空安全管理机制(SMS)有着非常重要的作用。 #

【拓展知识】 #

专业定义

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航空安全技术管理主要研究航空安检技术、安全防控技术、民航安检设备与法规等方面的基本知识和技能，进行航空的安全检测与安全防控等。诸如：危险物品与易爆物品的检测清查，海运货物与电邮的安全检测，乘客护照及随身物品的检测等。 #

课程机制

《民航总论》、《民航安检基础》、《民航安检法规》、《犯罪心理学》、《危险品货运》、《安检执勤管理》、《防火与防爆技术》、《民航安检应急处置》、《安全防控技术基础》、《安检设备原理与维护》部分大学按以下专业方向培养：航空港安全技术与管理。

发展前景 #

就业方向 #

航空、机场类企业：安全检测。 #

专业衔接

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持续硕士专业例子：安全安装工程；安全严防安装工程；交通安装工程。

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